| ここまで遠征は予測以上のペースで予定を消化中。 本日のスケジュールは小樽のみ。 おまけはあるかな？ |
| 8/08 岩見沢 |
| 岩見沢からはライラック１０号（自由席）で札幌に向かう。 やって来た先頭車のイラストはカニ。 昨日の見送りで逆側がクリオネと確認済み。やった！ |
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| ところが札幌では１番線に入線。 クリオネのイラストは駅の壁側で撮影できず。 無念。 札幌からエアポート91号継走の各停で小樽に向かう。 |
| 8/08 稲穂 |
| 車窓から見つけてしまった！ これは下車して撮らねば！ ブツを撮る前に証拠？記念？に１枚。 |
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| 謎の控車？… 標記がチ1187となっている。 長物車を控車風に改造したもののようだ。 向かって右側に両用連結器を装備している。 |
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| まさか逢えるとは思っていなかった、マヤ34 2008。 |
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| 8/08 小樽 |
| こちらも記念に１枚。 |
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| 目的地・小樽市総合博物館。 |
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| 入口脇に据えてあったオブジェ。 この手は… （笑 |
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| 構内で時折運転されていたＳＬ、アイアンホース号。 復活したばかりらしい。 914mmゲージ。 |
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| 小樽市総合博物館といえば、是非見ておきたいマニ30。 |
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| 内部も公開していたが、解説等は一切なかった。 復習しておく。 元・日銀所有の現金輸送車だ。 |
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| 救援列車。 DD51 615＋オエ61 309＋スエ78 5＋チキ6141＋ソ34＋ヨ7904。 |
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| 貨物も編成展示。 DE10 503＋ワム82506＋セキ7342＋トラ57964＋ホキ2226＋ワフ29984。 |
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| 帰路、小樽駅前でみかけたハイブリッド・バス。 |
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| 小樽駅も記念に１枚。 |
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| 苗穂にも行ってみたかったが、旭川付近を移動中にみかけて気になった軌道機械の撮影に向かう。 |
| 8/08 深川 |
| ライラック25号で深川に向かう。 手前でモーターカーを撮影。 ググると形式はN-MCRだそう。 |
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| 証拠の？駅銘板。 |
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| 各停に乗り換えて撮影した、軌道機械。 折り返しで狙いを定める。 |
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| 次の駅で降りたのは失敗！ 返しの電車まで１時間以上… 旭川から特急折り返しのほうが正解 |
| 返しの電車から撮影したマルタイ。 電柱ぶっ刺さりはやむなし… |
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| バラストレギュレータ、KSP2001。 一昨年、美袋で撮影したものと同形式。 |
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| 8/08 札幌 |
| 深川からライラック40号で札幌に移動。 う〜ん、お大尽だなぁ…＾ ＾ |
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| 本日は指定こそ取らなかったものの、そこそこの距離も特急で移動。フリーパス、偉大だなぁ！ |