| 今年の夏の遠征初回は、開館から少々時間の経った京都鉄博。 18きっぷ期間開始直後の平日を狙って訪問した。 |
| 鉄博メインで他はおまけで考えていて、呑気なスケジュールで出発。 姫路まで新幹線で順調に移動。新快速に乗車すると、発車が数分遅れるとの事。 前日の瀬田−石山での架線事故の影響が残っているらしい。 嫌な予感。 結局姫路は４分遅れでスタート。 |
| 電車は吹田の手前で早速スローダウン。茨木で車両と線路の点検をしているとか。＞＜ その後、桂川−西大路で一時運転見合わせをしている、という情報まで！ 高槻で遅れは２７分に拡大。 |
| 向日町手前あたりで、先行列車が５本支えている、という情報にてまたしてもスローダウン。 画像は京都貨物にいた新製のコキ107（-2084）。現地には2078〜2085（あるいはもっと）がいた。 |
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| 結局京都には１時間弱遅れて正午前に到着。 天気も下り坂なので鉄博以外は未定に。 |
| 7/27 京都（鉄道博物館） |
| とりあえずお約束のアングルは必撮。 |
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| ２階の廊下からガラス越しに見下ろしてみる。 |
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| ＥＦ６６とＤＤ５１は下から見上げられるようになっていた。 |
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| ２階を中心に1/20スケールの模型がたくさん。 シキ６００の模型は圧巻！ |
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| 数は少ないが1/5スケールの模型まで！ 家畜車の模型は中の動物まで再現。 反射失敬 |
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| 昭和の田舎の駅舎や店舗のディスプレイも。 |
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| 扇形庫の展示では、あの邪魔な青いポールがなくなっていた。 代わりに小さい黒い看板に変更。 |
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| 当日のスチーム号はＣ６２ ２が担当。 走行時、煙がほとんどなかったのが残念。 |
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| 以前のトロッコから客車に格上げ？ オハテ３２１の形式を持つ。種車はコキ50000の模様。 |
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| その他展示実車についてはライブラリほかにて。 |
| 7/27 岸辺 |
| 余った時間で吹田にいたコンテナでも撮ろうかと移動開始するも、貨物が続々と動きはじめている。 目をつけていた日本海縦貫貨物も途中ですれ違った。 そして茨木あたりから上空に黒い雲。いや〜な予感がする。 岸辺到着前から雨が降りはじめ、着いて間もなくがコレだ。 ＞＜ |
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| コキ100系トップを確認。 コキ100-1（上）とコキ101-1。 |
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| 遠目にも撮りに行けそうにない… 緑・白全通、福通、エコ､グリーンシャトルなどが見える。 残念！ |
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| 雨は止みそうになってもまた降る。このままの続投は断念、帰路に付くも、新大阪でまた遅れに遭遇。 新快速を１本逃したので、次を待つ。 １０分程度の遅れがアナウンスされていたので快速は見送り。 しかし快速を何本送っても新快速は到着せず、結果４０分以上待ってようやく乗車。当然座れねェ。 遅れただけで順調かと思いきや、今度は尼崎にてホームで病人発生、救護処置。 ここでは数分遅れただけだったが、やがて宝殿（加古川のひとつ西）で運転打ち切りのアナウンス＞＜ 結局、加古川にて次の新快速に乗り換えて姫路へ。 以後新幹線だったので、ここでヤレヤレ。 これだけトラブルのオンパレードというのも珍しい？（爆 |