| 今年のイベントは、残念ながら雨天での開催となりました。 台風とか大雨、強風とかではなかったのでヨシとしなければいけませんが… 2000年以降、工事で開催できなかった2001年を除き毎年通っておりますが、 本格的な雨は初。 今年の撮影は、レンズ（を保護するフィルタ）に付着する雨滴との戦いでした＾＾； それでも気づくと雨滴がかかった画像が多数＞＜ ここにアップする画像にも、多数雨滴の影響が出ています。m(_ _)m |
| おそらく入場直後に最初に目が行ったであろう、お召し仕様のＰＦ1119。 日章旗がひときわ目を惹く。 この姿は開場から約30分間だけ。その後、日章旗の間には「西たから」のカンが。（速報参照） ちなみに、手すり、連結器および解放てこは、塗装ではなくアルミ箔らしきものを貼り付けていた。 |
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| 速報でもおなじみのアングル。午後の撮影会タイムでは、広報カン４並び実現。 |
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| EF64 67とEF65 1119は間に通路があるので、並べて撮ると小さくなってしまうのが残念… ロクヨンのスカートあたりに雨滴の洗礼が… ￣□￣； |
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| ロクロクは青いカンで統一感もバッチリ！ １号機のナンバーが剥げているのが残念！ |
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| 前面で広報カン並びをやっている頃、逆側ではこんな並びが… ここでは「西たから」の並びも実施した模様（他サイトにて画像確認）。 広車のイベントでは、すべてのカンの組み合わせの撮影は、事実上不可能ともウワサされている。 ＃果たしてそれがいいのか悪いのか… 銀塩の時代はフィルムを大量消費して大変だった。 デジの恩恵は偉大だ… |
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| こんな組み合わせはいかが？ 右が実物系、左がアレンジ系。 広車公開は、昨年から前面にロープを張り、最前列でのカマへの接近を規制している。 そして、広車では以前から、ロープがある時は撮影が終了すると次の人のために撤退する、という 暗黙のルールができあがっていて、縄張りをして陣取る人の姿はみかけない。（一時的はあるが） ということで、撮影できるかどうかは、その時、その場に居合わせることができたかどうかにかかる。 |
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| 盛んにカン交換を行うので、カンなしの並びも貴重なショット。 |
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| ロクヨンの後方で展示されていた、DE10 1192。 画質補正、カマの部分と人の部分で逆のタイプの補正をかけてみた＾＾； |
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| さらにその後方には EF59 21。 定番のカマは、後ろにトキ25000を２両繋いでいた。 |
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| ＰＦの後方に展示されたのはEF67 104。 今年は残念ながらEF500はドタキャンとなってしまった… |
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| 運転台見学に供されていた、EH500-70。 東北本線用ではなく、関門用の新鋭。 運転台見学用のカマは、見学終了直後に撮影できればいい画が撮れそう。 出入りの足場が撤去されてから、パンタが降ろされるまでの時間は、長くない。 |
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| 今年の機関車吊り上げ実演は、EF210-108。 後方はEF66 54。 |
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| 新鋭の事業用コンテナ、ZM8AとZM8Bの量産タイプがなにげに積み上げられていた。 試作タイプの900番台と比較して、補強がずいぶんとシンプルになっているように見える。 |
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| 50周年コンテナも展示… でも、イベント終了前まで扉が開いていたので… 現地に行かれた方、気づかれました？ |
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| 運転整備室で展示されていた、EF81 122。 こちらもカンが交換されていて、午後は「ゆうづる」になっていた。（画は午前の撮影） |
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| 知人に指摘されて気づく。ブルトレの札が入っていた。 |
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| グランドフィナーレの「乱付け」。 例年なら１機あたり５枚が定番なれど、今年はなんと９枚！ 賛否両論あるけど、「お祭り」なんだから「アリ」ではないかと。 27号機右下で白トビしているカンは「みずほ」。（原画では確認可能なれど… orz ） |
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| 今年のイベント、雨にもかかわらず開始直後は大賑わい。 しかし、昼頃からは雨脚が強くなった時間帯は人が減少… ＃何か他のイベントもあって、ブッキングしていたらしい… 何のイベントか小耳に挟んだけど… 関心外のイベントだったため、失念＞＜ さて、来年はどんなカマがやって来るのかな？ |