| 今年夏の最後の遠征は、名古屋地区をチョイス。 気にしつつもオアズケになっていたネタをどこまで拾えるか？ 掲示板にて名古屋入りを広報したところ、いち氏にエスコートいただけることに。 さて、撮影条件の好転に、ウデが追随できるのか？（爆 |
| 名古屋を目指す途中、米原にＥＦ８１ 50xを確認。 名古屋乗換え時、ＥＦ６６ 118牽引の1550レを撮影（コレは、影になって露出不足で失敗）。 |
| 9/07 熱田 |
| いち氏より事前に、熱田で8785レが撮影可能との情報があり、下車。 わずかの時間に、東海色の117系＋原色117系の留置を撮影。 あまりポジションを動きたくないので、連結面や原色アップの撮影は断念。 （結果、撮影は可能だったようだが…） 代わりに、名鉄の電車で結構遊んでみるも、どれも画にならず＞＜） |
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| ここでの本命、8785レ登場。 ＰＦ1084牽引。 |
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| 9/07 笠寺 |
| 到着して驚いた。かつての下り線ホームが工事で真っ二つ！ ホームからヤードが撮りにくくなっていた。 ここでいち氏と合流。 この時、下をＥＦ66 29牽引の1073レが通過。 |
| 駅ホームから撮影した、コキ71-1。 肉眼では、番号が判読できず。 元・新潟方面運用車。 |
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| 駅の外から撮影した、コキ71-6。 元・米子方面運用車。 全検後、１〜２度運用したのみ。 |
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| 続いて、石灰石列車撮影のため、跨線橋へ移動。 5780レ ＰＦ1095牽引。 |
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| 9/07 大府 |
| 次のターゲットは、白ホキ。 目的地は、武豊線・尾張森岡〜大府間・石ヶ瀬川橋梁。 意外と渋滞していて、到着と同時に踏切の警報機が鳴り出した。 踏切も渡れず、カメラの準備をしているうち、列車はみるみる接近。 えいや！で撮影、若干ピンが甘いが、フォトショでなんとか修正 ＾ ＾； 5571レ ＫＥ６５ 5 牽引 |
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| 続いて大府駅へ。 目標は、白ホキの駅撮り。 先ほどのＫＥ６５ 5 が550レの先頭にたち、出発を待つ。 |
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| 550レが出発した後、先ほどの白ホキを撮影。 ここでは、全景画像を。 手前からホキ1000-21，-20，-6，-7。 |
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| おまけ。駅のアプローチデッキから、構内を俯瞰。 |
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| 9/07 清洲 |
| 駅前のコンビニで食料を調達後、ロクヨン＋ワムやタキを見に、清洲へ移動。 ロケーションをチェックしている時、最初にやってきたのは、ＥＦ210-104牽引の5075レ。 |
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| 続いて本命のひとつ、６４重連＋タキ。 5875レ ＥＦ６４ 60＋ＥＦ６４ 75、タキ43000×14（ツートン×11＋黒×3） |
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| 1552レ ＰＦ1094牽引。 コキ50000×9＋コキ106。 後ろから３両めはコキ252616。 |
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| これも本命のひとつ、ロクヨン＋ワム貨。 引き付けすぎてセンサー群を引っ掛ける＞＜ ＥＦ64 1026＋ワム80000×12＋コキ105×4。 |
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| 合間の息抜き、３１３系の連結面撮り。＾ ＾； |
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| 1050レ ＥＦ６６ 17 牽引がやってきた。 財源がスカスカ ＾ ＾； |
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| 3460レ ＥＦ６６ 10 牽引。 さきほどの1026レのワム12両が財源。 |
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| さすがに画像数が多くなってきたので、Ｐａｒｔ８へ続く。 |