| Ｐａｒｔ２では11号機〜18号機，および901号機をご紹介。 おまけで過去の姿もちらっと… |
| １１号機。 倉敷〜西阿知 |
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| １２号機。 岡山機関区（敷地外から撮影） |
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| １３号機。 北長瀬 |
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| １４号機。 北長瀬 |
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| １５号機。 岡山機関区（敷地外から撮影） |
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| １６号機。 西岡山 |
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| １７号機。 西阿知〜倉敷 |
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| １８号機。 倉敷〜西阿知 |
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| ９０１号機。 岡山機関区（敷地外から撮影） |
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| （参考） オリジナルのグリルを装備していた頃の７号機。 メンテナンス用のフタに空けられているグリル穴は少ない。 |
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| （参考） オリジナル時代の９０１号機。（ライブラリからの転載） メンテナンス用フタにグリル穴は見当たらない。 |
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| ９０１号機はそれでも屋根の形状（運転室あたり）や塗り分けのラインが異なるので判別し易いが、 ０番台は100番台（〜108）と区別しにくくなった。（特にサイドがギラリの時など） とはいえ、車体の反射がなければ、少し近づけば「桃太郎」のロゴで判断できるが… 109以降はシングルアームパンタなので簡単に見分けがつく。 |