| 今年の遠征は中部方面を予定していた。 できれば火曜〜金曜のいずれかにかけたかったので、 夏季休暇は仕事の都合で７〜９日のみが対象に決定。 １泊２日の予定だったので７・８と遠征するつもりだった。 ６日朝の天気図を見て、台風７号が発生、マズい動きをしそうな事が判明。 この時点で中部遠征を延期することとなる。 |
| ということで、突然、７日は山陽線の西側で、現在までに思い残した 宿題を片しに行くことにした。 途中で何本かチキ工臨に出会ったが、今回は積み残しネタの落穂拾いに 徹することにした。 |
| 8/7 前空 |
| この駅は、トンネル飛び出しを駅撮りできそうだったので、気になっていた。 ここで狙うなら、午前中の上りに限定となる。 最初にやって来たのはＥＦ66 1 牽引の1082レ。 ところが荷がほとんど載ってない！ 深追いしすぎて、狙いのひとつが外れた。 |
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| 次にやって来たのはＥＦ200-17牽引の2088レ。 こいつも前のほうは荷が少ないが… 電車の前方にコンテナが見えているのが判るでしょうか。 このアングル、うるさい人には「黄線はみだし」で騒ぐところでしょうが、実はこの時、 降車客が大勢改札に向かっていて、その流れを塞がないために退避しての撮影。 |
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| ２枚の画から、狙いはお判りいただけたかと。 次の上り貨物までは小１時間あるので、光線の影響と次のネタとを考えて、撤収。 また、リベンジに行かなくては。 ＃しかし、2088レはここは日曜ウヤですかい−−； リベンジも大変かも？ |
| 8/7 幡生 |
| コレは電車の窓越しの画像。傾いているのはご愛嬌＾＾ゞ うぉ〜、白帯車がズラ〜っと並んでるぅ！ 萌え〜 後方には茶色い電車も居ます。 ネタが撮れれば、時間が取れれば戻って撮影したいところ。 |
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| 8/7 下関 |
| もうひとつの目的はＥＦ81 451 or 452 。 幡生を出て車窓を見るも、居たのは81 454くらいなもの。 下関駅到着後、ゴミを捨てていると、北端線付近へ81の重単が入ってくるところ。 ところが、どう見ても前が81 451 or 452。 あわてて移動しようとしても乗客が壁になって移動できない＞＜ 一時停車もなく、通過した模様＞＜ 次の上りで折り返すことにする。 それまでの時間つぶしの間の撮影。 |
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| 8/7 幡生 |
| また随分なところに止まっていました。 もう営業してないような店舗（跡？）の駐車場から。 もういちど、下り電車の窓から狙うか？ |
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| ずっと道路から見下ろせる場所にいた81 454、帰りには居なかったのですが、 幡生の駅で（下り）電車を待っていると、やって来ました。 |
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| 白帯車もあらためて撮影。 重機が邪魔＞＜ 留置線とは離れているので、エモノではない模様。 盆の長期留置かな？ |
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| 8/7 下関（戻） |
| ところが、81 451 はすでに居ません。 こりゃ、下関で待っていたほうが正解だったようです。 まぁ、曲がりなりにも撮れたので、とりあえず最低限の目的は達成。 ちゃんとした画はいつか撮れるかも、ということで、以下、おまけモード。 タラコＤＣが居たので撮影するも、影で轟沈。 いちばん手前はキハ47 46。 |
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| 8/7 厚狭 |
| 下っている時にみつけたホキ9500トップ。 下り時は失敗したのがわかったので、改めて車内から撮影を強行。 あわやの位置にデイテンの手摺りが！ ひゃ〜＾＾； |
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| 某公共施設の駐車場から。 全検直後のタキ1100-5。 検査標記は 18-8-5 広島車。 社名も「宇部興産セメントサービス」になっていました。 |
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| 今回は、前空でのトンネル飛び出しと、ＥＦ81
451 or 452 という２つを目的に遠征しましたが、 白帯車の列、ホキ9500トップというオマケが付いてきました。 グレーゾーンからの撮影が多かったのもミソ？ |