| 今回のオフ会のターゲットは、水島臨海鉄道（貨物）と、伯備線のＥＦ６４。 ということで、集合は倉敷に１０時過ぎに設定。 手慣らしに7070レ、2070レなどを駅撮り。下り貨物は遅れていて来ない… オフ会の余興として、8864レを撮影するも、台モノばかりで画にならず… ついでに1054レを撮影後、以後のスケジュールの関係で駅近くへ移動。 |
| 車での移動を考えていたので、午前の伯備線貨物・3082レが撮影可能になった。 ただし、これを撮影してから車を用意するので、お手軽ポイントである事は否めない… まぁ、8864レも撮ろうとしたので、やむなしといったところか。 倉敷 |
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| 到着を撮影すると、他のメンバーは出発まで撮影してもらって、私はその間に車を準備。 次の目標は水島臨海の3093レ。 倉敷駅付近で撮影したのでは芸がない？ 野球場付近でもＯＫだが、ここは一気に水島へ。 東水島付近で複数のポイントに各自散開。 １コマ目はトップにもって行ったので、ここでは２コマ目を紹介。 東水島付近 |
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| 返しの134レは時刻不明、かつ倉敷貨物（タ）も見たいし、昼食も必要のため撮影は断念。 食料を調達して倉敷貨物（タ）へ移動。しかし撮影前ににわか雨に降られ、昼食時間とする。 雨が止んでから、キハ２０やＤＤ５０、ＤＥ７０等を撮影。 このあたりは、同行された各サイトにて紹介されているので省略。 留置されているワフ１６の画像をご紹介。 今回はＤＤ５０6と連結されていました。 カマのほうは、非番のカマが繋いであるようです。 当日は平日で、手前の駐車場が車でいっぱいでいい画になりませんが、土日はスカッと抜けます。 倉敷貨物（タ） |
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| さて、倉敷貨物（タ）にはコキ5500もタキもいないので、次に水臨本命、133レの撮影です。 再び東水島を目指します。 ３コマ連続で、どーぞ。 東水島付近 |
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| これが東水島で入れ換えをして、コキ20車（だったかな？＾＾ゞをＰＰで戻す3092レになります。 こいつをこの近くの定番のＳ字で狙ったのですが、貨車を深追いしすぎて轟沈しました＞＜ しかも、3092レを待つ間に土砂降りのみぞれ！ 車でよかった… |
| で、轟沈しました… ではあんまりなので、代わりに、ロケハン時にこのＳ字で撮影した 133レの画像を２コマ連続で… って、ちょっと反則ですがm(_ _)m 水島〜東水島 |
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| 続いて、伯備線の本命、3084レを迎撃に行くのですが、本来、この列車は岡山県南部では、 春分の日前と秋分の日前のほんの１〜２週間程度がシャッターチャンスです。 冬側では露出が不足し、夏側ではカマ前面に光が回らないからです。 なので、この列車の撮影例は殆ど大山を背景にしたものや、県境付近の峠越えになるんですな。 今回も、当方からみの定番・総社へ向かいます。 なお、渋滞等の心配はどこ吹く風、小雨の中車は快調に北上、40分以上の余裕で到着。 |
| 雨雲と競走で北上し、ひやひやものでしたが、3084レ撮影時は曇り。 もう少し明るめの薄曇りが理想なんですが、それはぜいたくでしょうか。 豪渓〜総社 |
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| そして、3084レは倉敷にて3083レと交換します。 ここには、露出ぎりぎりでやって来ます。 この段階で、晴れました。 私は他のメンバーとは逆のサイドから撮影しました。 ２コマ連続でドウゾ。 総社〜豪渓 |
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| ということで、今回のテーマは少数のターゲットに絞って、走り回るオフでした。 二兎を追うオフ会、いかがなものでしょう？ 伯備線貨物も水島臨海貨物も数が少ないうえ、水臨ＰＰは水島以南のため、倉敷で山陽貨物と あわせて一網打尽に、というわけにもいかず、3084レはできれば総社で… ということで、 車の登場となった訳ですが、結果、まずまずの成果だったと思います。 |