９０１号機

	９０１号機は試作機です。 量産機との見かけ上の違いは、屋根上の機器カバーが背高な事、側面の塗装の白が屋根に達している （量産機は屋根付近は青色で帯状に塗装されている）のが目立った特長でしょうか。 ほかに台車も相違していますが、ちょっと見ただけでは違いは判らないですね。 ＥＦ200は最大出力6000kw/hをたたき出すことができるが、変電所容量のほうが追随できず、結果として フルパワーを発揮することなく、力を持て余しながらひたすら運用をこなしている… 　常にどれか１機が休車状態になっていて、検査のタイミングで運用を交代している。 現在は１９号機が運用から離脱していて、次に復帰する時には試験塗装で出場する模様… ９０１号機。　ライブラリと同じ画像を大きめにスキャンし直したもの。　岡山駅１５番線通過。 ９０１号機。　西阿知〜倉敷
	ＥＦ200は、車体色の濃淡が大きく、特に夏場のトップライトでは前面の下半分が陰になり、 結構キレイに撮影するのがむずかしいカマです。 　ネガカラーやバカチョンデジカメでは、簡単に黒ツブレしてしまいます。 ＥＦ200の写真もたくさん撮影しましたが、写真からは何号機か判らないものも多数あります。 まぁ、ヘタクソと言ってしまえばそれまでなんですが… 　私がカマを撮影する場合、通常、貨車の車体番号も確認して、特番・キリ番や珍車を撮影する 場合が多いので、撮影の段階ではカマ番はチェックできないか、できても貨車を見ている間に 忘れてしまったり（トリ頭かよ、オイ）で、結局後でスキャンして確認するので、カマ番不明の画像は すべてボツになりました… 　ということで、ちょっとこれは…　という画像で妥協せざるを得なかったものもあります。（ご容赦） ブラウザ上では番号が判りにくい画像も、画像ビュワーで縦横２倍に拡大して見ていただければ 番号がかなり判りやすくなると思います。

　
　
　　　　ＢＡＣＫ