| …というわけで（って、どんな訳だぁ!? ）１８きっぷの消化遠征は稲沢再訪に決定！ 倉敷5：35発。岡山から6：00発の新幹線で新大阪までワープ！ 新大阪7：01発の新快速で米原まで行きます。 |
| 途中、石山ではタキ45000、タキ9900が計10両ばかりいました。が、とりあえずこれは見送り。 タキ9900はちょっと名残惜しいですが、新幹線内でダイヤとにらめっこした結果、ここでは時間に 余裕がありません（って、最初の計画からは１時間ほど早いんですけどね。天気も心配です。） |
| 9/04 米原 |
| 米原には8：44到着です。 貨物ダイヤ、ちょっと見てみるとどうやら9：00頃、3561レが到着するようです。 しばらく待っていると、やって来ました3561レ！ ＥＦ６５1082（原色赤プレ）牽引、次位からしばらくコキ100系が続きます。 コキ106-500というキリ番を撮影して、さて筒モノやいかに… って、 これだけかいッ＞＜ |
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| 9/04 大垣 |
| 次の行程は綱渡りです。 貨物時刻表のダイヤ以外に、距離表示もにらみながらの移動です。 米原9：07発、大垣着9：38。 岐阜（タ）9：26発の3865レが、なんとかぎりぎり狙えると踏んだからです。 駅に到着すると、最初に来たのは… しらさぎ３号？ 数分程度遅れているようです… |
| そしてやって来た3865レはＥＦ６５1086牽引。 財源はタキ18700＋タキ165451＋コキ×2＋タキ35542。 |
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| タキ18700、一昨年に直江津で会って以来の再会でした。 今回はタンク体がきれいになっていまし… ん？その肩のパッチワークみたいなの、何やねん？ |
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| 次のネタを待つまでに、工事関係の人が殆ど車輪だけみたいなゲージ確認用？の トロを転がしているところを撮影したり（遠くて画になりませんでした）、貨物廃止で存続が 危ぶまれる樽見鉄道のハイモを撮影したり… ちょっとピントが甘いなぁ… |
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| 次のネタは、関ヶ原で追い越した紙列車、3170レです。 10時前通過と読んだんですが、実際には10時過ぎの通過となりました。 ホーム左よりから、くる〜っと回り込むところを撮影後、移動しての２ショット目。 約１秒、シャッターチャンスが遅れてます…（あうぅ… |
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| 9/04 稲沢 |
| さて、ここまで撮影したら、後は稲沢を目指すだけ、のんびりしてても11時までには到着します。 岐阜で乗り換えが発生します。 ここから乗った電車、10：10発か10：23だったんですが、記録漏れで判らなくなりました＞＜ 稲沢に到着すると、ホームから１両、ポツンとタキ35432が（画像省略m(_ _)m ) |
| とりあえずホームから駅撮りはお約束。 ＥＦ６５111が今回もお出迎え。やっぱりスキャンするとナンバーが… T-T |
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| ＥＦ６４の更新色も２タイプの色が撮れました。 上：青・白ツートンのＥＦ６４64，下：３色混合のＥＦ６４56。 |
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| さて、ざっと駅撮りで数カットいただいたところで、改札を出ます。 朝から牛乳とコーヒーだけで行動していたので、そろそろ昼食… と思えど、立ち食いもなさそう… 駅の外は不案内なのと、やはり貨車が気になる… 改札を出たところの売店でちょっとした食料と飲み物を調達して（素直に「ビールとツマミ」って書けよ）、 稲沢周回へ出撃します。先ずは気になる駅の東側から… |
| まず目についたのが、私自身初見のＤＤ５１の1800番代、1801でした。 ＃この画像は後で高架から撮影したものですが、こちらのほうがデキがいいので… でも、この画もナンバーが読めませんねぇ… ＞＜ |
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| そして、本命のコキ5000（もどき）とコキ７２、そして国鉄形コンテナの6000形を探します。 おっと、ばっちりと見えるじゃないですか！ しかもうまい具合に天気は曇り。逆光の心配もありません。 まずは数カット撮影し、とりあえずビールで乾杯！ |
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| とりあえず、ここで最大の目標を達成！ということで、画像数が増えてきたので続きは後編にて＾＾ |