| 遠征初日の日記の続きです。 |
| 8/09 浜川崎・扇町 |
| 元々、こちらへ深追いする可能性は低かったので、持参していた地図はずいぶん古かった… （その地図でなく、貨物時刻表の地図も合わせて見れば良かったのだが…） 最初のＥＦ６４・米タン列車は背後で見おくることに… ほか、東京貨物（タ）や川崎貨物（タ）と川崎新町を結ぶ列車の撮影は壊滅状態＾＾； 青雷もやって来たけど、これはまぁ、元々期待してなかったのでさほど悔しくもなし… 籠原で東邦号を狙うのは翌日に回し、ココでしばらく粘ることにする。 最初の獲物は、予想外の経路でやってきた石炭列車・5764レ。カマはＰＦ1047号機。 前からのビューは画になりません＞＜ やむなく、ケツ打ち＾＾； |
 |
| 続いて、米タン列車・5277レ。あう、ピンボケやぁ〜 |
 |
 |
| 最後に臨8995レ。ワキ33氏と、臨専貨だから来ないんでないのぉ〜、とか言って撤収の準備を していると… 現れました！ しかも白タキまで！ しかし、この時、２人とも（遠くて）気づいていませんでした、手前の5450と少し離れている事に… （この画像はプリントから一部だけを拡大スキャンしたものです） |
 |
| 結果、やって来た臨8995レは、ＤＥ10 1136＋黄タキ２両だけでした。 ガク〜 おまけの103系。関東では絶滅寸前なんだとか。関西や山陽にはまだナンボでもいますが… |
 |
| 8/09 新鶴見信号場 |
| 続いてワキ33氏に新鶴見を案内していただいた。 意外なほど貨車は少ない。カマがいっぱい。 金太郎29号機、落成直後かな？ |
 |
| 8/09 さいたま新都心 |
| 当日、ワキ33氏は宇都宮泊、私は高崎泊なので、行き先は大宮までは同じ。 で、残った時間はさいたま新都心にて撮りツブしに決定。 途中、金太郎＋オールコキ250000の列車と抜きつ抜かれつ、結局逃げられる… |
 |
| この後もめぼしいネタもなく、手前にコキ編成が止まって、その間をコキワム編成が駆け抜けて行く… なす術もなくボーゼンと見送るしかありませんでした； ； 5789レかな？ ノーマークでした。こいつは大宮で狙わないとダメですね。 その後間もなく、露出が出なくなってきたので、撤収。 |
| あとは目的地の高崎を目指すだけ、本日は恒例のプチ同窓会の予定。 相手に連絡を入れると、高崎の東方の桐生では土砂降りとの事。エ？ 駅の案内では、高崎から約20km北の渋川から北でバスの代行運転をやっているとか。エエエ？ でも、高崎では小降りの雨程度。 しかし、高崎では３年連続、雨に降られました。なんでやねん−−メ； …ということで初日の行程は終了。おやすみなさ〜い ZZZ… |