膳所に留置されていたセメント貨車から昨年、ホキ5700が姿を消した。向日町のセメントも
何かとウワサが聞こえてくる。
日本海側でも、工場が廃止されたりして、大勢力を誇ったセメント貨車も、ここにきて
勢力図を塗り替えることになるのだろうか？
まず、貨車の画像を押さえることを優先した結果、残ったのはこれ１枚。
昨年夏の時点で、最若番だったそうだ。
九州のセメントタキには若番がぽつぽつと居たんですね。
既に雨が降りはじめていて、遠雷が聞こえていた。この後間もなく集中豪雨に見舞われる…
露出があがらず、からがら流して写し止めた１枚。
台風の中、電車内から撮影した１枚。 ２枚上の91911と連番なのは何かの縁か…？
明星セメントのタキは最近、廃車が目立つ。他形式への台車供給のタネにもなっている模様。
ナナゴー専貨氏より提供いただいた写真です。 私は今だ撮影したことがありません…
ホキ5700、タキ12200などが混成で編成されていて、後方にはガソリンタキが見えている。
肝心の貨車がまともに見えていませんねぇ＾＾； スマヌm(_ _)m
もう、セメントホキも関東まで行かないと見ることができないのだろうか…
撮影条件が悪くて申し訳ありません。
しかし、関西の1900や九州の1900とも異なった、独特の形状をしていますねぇ。
タキ・ホキ混じりの編成は、いつまで見ることができるのだろうか…
昨年、関西のホキ5700の撤退を聞いたが、既に全車解体されてしまったのだろうか… （合掌
関西圏でＪＲ本線でセメント貨車を見るには、ここ・膳所駅が最も都合が良いだろうか。
ほかにも向日町駅という選択肢もあるが…
インフレ番号を持つ当形式は、その形態のバリエーションも非常に多い。
その形態の違いもお楽しみいただければ…
ワキ33氏に提供いただいた画像の転載です（縮小表示しています）。
なにやらものものしいパイプが走っていますね。
ワキ33氏に提供いただいた画像の転載です（縮小表示しています）。
何だか、この角度から見ると、のぺ〜っとした印象ですねぇ＾＾；
ナナゴー専貨氏より提供いただいた写真です。
ワキ33氏に提供いただいた画像の転載です（縮小表示しています）。
形態としてはこれが標準のようですが、淡緑色のタンク体が珍しいですね。
ワキ33氏に提供いただいた画像の転載です（縮小表示しています）。
ワキ33氏に提供いただいた画像の転載です（縮小表示しています）。
セメント用貨車の画像を集めてみました。
＃今回は、頂きモノ画像やライブラリの画像、および過去の闇ナベ画像も動因しての構成です。
予想外に画像が集まりましたので、ブロードバンドでない方にはちょっと重かったでしょうか。