しかし、なかなか列車の接続が悪く、乗り継ぎには一工夫必要でした。（行程は最後に…）
そういえば、今回のダイ改で、小郡は新山口になったんですね〜。
形式写真は一応既出ですので、追って交換するとして、ここにはすごい色のＤＥ10がいます。
当日は、関西編で既出のタキ750が不在で、タキ8500、タキ10800、タキ8701がいました。
下り線・留置線ではＤＥ10 1193が、上り線・中線ではＥＦ６５87が、それぞれ入れ替えをはじめました。
ホームの両側で入れ替えをやっているのは、なかなか壮観でした。
＃欲を言えば、コキだけでなく、他形式がいれば最高だったんですが。
’客貨往来’のレポートによると、ＪＯＴのホキ9500のようで。う〜ん、惜しいけど…
駅撮りできる範囲には、コキしかいませんでした。
しかし、ここには元山口県防府市民氏より頂いた画像の、例のＴＲ211Ａを履いたコキ28540がいました。
ほかにもコキ5500が、コキ50000やコキ100系に混じって散見されます。
立ち食いソバ屋さんが駅の外にあったので、カレーをかきこみました（何故？）。朝昼兼用です＾＾；
満コンなら画になりそうですが、後半が大きく空だったので、イマイチです。
ここには、赤ホキ（ホキ9500）とホキ800が、まとまった数、積車で留置されていました。
あと、かなり離れて、ホキ1111（800）の姿もありました
駅のはるか西方にいましたが、乗り換え時間の関係で出撃は危険と判断、電車内からゲット。
ケツ打ちながら何とか押さえたものの、ナンバーは写っていないし、エリマキだし（泣
＃走りを捕らえる修行が、全くできていませんね〜＞＜
ただ、運転室側窓がサッシになっているので判る（ワキ33氏談）そうです。
時刻を間違えて（オイオイ、またかよ）、サンドイッチを食べていると突然、電車の後ろから通過音が…
あわてて押さえた１枚… って、コイツを撮りに小倉へ行った筈だが？（核爆
後で判ったのだが、ワキ33氏がこの列車を西小倉で撮影されておりました…
＃またしてもエリマキ＞＜ この、へたくそ〜！
とヨコシマな気を起こして門司へ移動。
おっと、ここで
予想外の出会いでした。
合流してから、予想された１本（上り）は来ず、下りを１本頂いて、再び小倉を目指します。
＃ＥＦ８１407＋ＥＦ８１401の重連貨物。４丁パンタは迫力ありますね。＾＾
407号機の助士席の側窓、改造されてますね。
451/452ではないけど、とりあえずゲット！
前回とうって変って、ピーカンなので白い車体で床下が陰というパターンは辛いです。
しかも機次位は空コキ＾＾；
前回、451？452？を電車内から悲しく見送った記憶があります。撮れただけ、ヨシとしましょう。
今回は残念ながらタキ29100の姿はありませんでした。
＃でも、旭化成のタキ5450を撮り損なうっていうドジを踏んでしまいました。
＃確認するチャンスは何度かあっただろうに、ホント、学習能力が欠損しているっていうか…
ＥＤ７６1011号機です。
コイツはＣＧギャラリーにアップしたカマですね。更新されちゃってますケド…
時間の都合で、帰りにゲットすることを目論んでいたので、ワキ３３氏を誘って出撃。
暗くなりはじめていたので、被写界深度が取れません＞＜
＃ピントもなかなか合ってくれません。ＡＦでも困難な様子。
手前の青いのは、改造中の103系電車。
駅の西側である程度の距離があったのですが、ワキ３３氏に経験あり、ということで時間的には撮影可能と
いうことで出撃です。（白帯２両というのもとってもおいしいデス！）
ほかに先のＥＦ８１107＋101の重連単機がやって来て、これを撮影したり、留置されているカマをゲットしたり。
さらに西側にＥＦ６５原色がいたりして、撮影したかったのですが、障害物を回避できそうにありません。
これは断念して、本日の予定は終了です。
倉敷5：37−6：42糸崎（継）6：45−8：49大竹（撮）9：30−9：35岩国（継）9：38−11：14新南陽（撮）11：48
−12：26小郡（継）12：40−13：13厚狭（撮）13：36−14：26小倉（撮）〜門司（撮）〜小倉（撮）17：19
−17：39幡生（撮）18：19−19：19小郡（継）19：35−20：16徳山（継）20：24−RailStar
−21：13福山（継）21：37−22：18倉敷
おまけ。ワキ３３氏と帰りの電車内でいろいろ雑談、タキ1100の話題も当然出たのですが、途中の厚狭駅に
到着すると… ホームにタキ1100がなんぼでも居る！状態で、思わず爆笑？苦笑？
ただただ見る鉄に徹するしかありませんでした（爆