岡機で顔をあわせたＨ18年度新製車、130と127。
桃がどんどん増えると、ＥＦ６５がめまぐるしく異動する。

1076レの運用に入った128号機。
ここで撮影できるのもそう長い話ではない。（岡山付近にて）
ここは2007年6月を最後に、岡山駅配線変更により列車が通らなくなった。
現在は線路が撤去され、廃線跡となっている。

ＥＦ210のＨ17年度新製車のうち、118〜125は岡山所属とはならず、新鶴見所属となった。
いわゆる、一部の間で「鶴太郎」とニックネームを付けられたグループ。

通常は関東周辺での閉じ込め運用の様だが、たまに山陽までやって来ることもある。
▼　岡機留置中の119号機。

画像板へ投稿いただいた、ｕｎｉ−ｂｏｎｄ氏撮影の画像の転載です。
なお、オリジナル画像をトリミングしています。ご了承ください。

▼　ＥＦ２１０−120

画像板へ投稿いただいた、レサ１０Ｋ氏撮影の画像の転載です。
若干の画質調整と、縮小を行っております。ご了承ください。

　Ｈ19年度増備車のうち、139〜は吹田機関区への配属となった。
　「鶴太郎」の経験から、自然と「吹太郎」と呼ばれるようになっている。
　将来予想される、高崎機関区新製配置車の「高太郎（コータロー）」の伏線として、いい傾向かな？

さて、呼びかたは「ふきたろう」？　「すいたろう」？　どっち？（私は前者）

▼　ＥＦ210-139