▲　コキ71同士の連結面。

コキ71形式は片デッキ構造で、デッキのない側を向かい合わせに２両１組で運用する。
その連結面高は通常の88cmより低く、低床同士で高さを合わせているようだ。
一見、密着連結器のようにも見えるが、連結面同士をボルト締めしているように見える。

▲　コキ７０系は、直径610mmの小径車輪・ディスクブレーキのＦＴ１１系台車を装備している。

▲　西岡山留置で妻面が撮影できたが、遠くて形式写真には不向き…
殆どトップライトというのもイマイチ。（コキ71-3）

▲　某画像掲示板にアップされた画像に感化されて挑戦したサイドビュー画像。
コキは原則、前後非対称が通常なれど連結器の高さが異なるのは珍しい。　（コキ71-4）

▲　コキ71-5。　コキ50000（手前）との床面高の差が良く判る。

連結面にあった、カバーの取説。 強風の制限は10m/sですか。 さほど珍しくない風速ですね。